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¿Por qué aditivar diesel y biodiesel?

Calidad actual del combustible

Según la legislación de región donde se encuentre, se pueden obtener distintas calidades comerciales:

 

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Común de grado 2, que puede contener entre 500 y 1200 PPM de azufre.
 

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Gasoil Premium, de grado 3, que debe contener menos de 50 PPM de azufre.
 

En la mayoría de los países también poseen un porcentaje de bio combustible, derivado en la mayoría de las veces de aceites vegetales, de donde toma el nombre de Biodiesel. Ésta proporción, puede variar entre 8 – 10% en volumen.
También adquiere una proporción de agua, debido a su almacenamiento, producto de la condensación de humedad ambiente por los bruscos cambios de temperatura. Las bajas temperaturas (bajo cero), provocan un aumento en la densidad del combustible, debido al congelamiento de las parafinas.

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Almacenamiento

Por razones constructivas, los tanques de almacenamiento de combustible deben estar ventilados por medio de una entrada de aire exterior. Esta ventilación permite la entrada de aire, el cual contiene una cantidad de humedad y esporas de bacterias contenidas en este medio.Usualmente, el tanque tiene una menor temperatura que su contenido, lo cual permite la condensación de la humedad, formando gotas de agua.El agua, por su peso específico más alto respecto del combustible, se acumula de bajo formándose una interfaz combustible – agua.

Tubulação

Contaminación sólida y semi-sólida

1)  El agua causa que los componentes de hierro se oxiden, lo que contribuye al desgaste de los inyectores.
2)  Al entrar en contacto el agua y el Diésel se produce un rápido crecimiento microbiológico bajo las condiciones apropiadas. Estos microbios forman “barros”, que puede afectar la eficiencia del filtro y el rendimiento de todo el sistema de inyección.
3)  El agua que entra en el sistema de inyección puede desplazar la lubricación que el mismo Diésel proporciona, resultando en rozamiento y desgaste prematuro
4)  El óxido, la arena y otras partículas pequeñas siempre encuentran el modo de llegar hasta el combustible. Sin embargo los contaminantes semi-sólidos orgánicos oxidados como barnices y carbón constituyen la causa más común por la que se atascan y obstruyen los filtros de combustible.

Image by Samuel  Sianipar

Costos de mantenimiento

Los costos de mantenimiento, en general, están asociados con:
- Limpieza de depósitos de combustible.
- Limpieza y reparación de inyectores.
- Reemplazo de inyectores asociados a su vida útil.
- Reparación y reemplazo de partes de la bomba inyectora.
- Limpieza de cañerías.
- Reemplazo de filtros por obstrucción de contaminantes orgánicos e inorgánicos.
El orden general de estos puntos, no solamente asegura una baja en el costo de mantenimiento, sino también un ahorro significativo de combustible.

BENEFICIOS DE ADITIVAR CON DIESEL POWER Y BIODIESEL POWER

Contiene la más efectiva combinación de componentes para dispersar el agua del combustible.
-Ideal para el combustible en almacenamiento a largo plazo.
-Previene el daño, desgaste y la falla prematura de la bomba de inyección.
-También contribuye a aumentar el kilometraje, estabilizar el combustible y prevenir la formación de contaminantes orgánicos.
Todos estos beneficios, en una exclusiva formulación 100% sintética, que no contiene alcoholes dañinos que atacan los sellos y tuberías.
Nuestra formula concentrada trata 4000 litros con solo un litro de aditivo.
Los combustibles han cambiado, pero las propiedades de Diesel Power no.
Diesel Power es compatible con todos los grados de combustibles y bio combustibles.
Puede ser usado durante todo el año generando importantes beneficios:

Usados regularmente, DIESEL POWER y BIODIESEL POWER:
• Dispersan totalmente el agua.
• Remueven gomas y barnices.
• Actúan como inhibidor de la corrosión.
• Contribuyen a mantener limpio el sistema de inyección completo.
• Actúan como estabilizador del combustible.
• Mejoran la combustión; mejorando la eficiencia.
• Controlan el crecimiento de bacterias y contaminantes orgánicos.
• Controlan la generación de parafinas y gelatinización de combustible a baja temperatura.
• Lubrican completamente el sistema de combustible.
• No contienen alcoholes ni componentes dañinos para las mangueras y guarniciones.
• Previenen la formación de ácidos.
• Previenen el congelamiento del combustible.
• Fórmula 100% sintética.
• Mayor eficiencia significa más potencia y ahorro de combustible!

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